November 21st, 2019

Ющук Евгений Леонидович

Водителей начнет «лечить» МВД? Комментарий Георгия Бовта

В поправках в закон «О безопасности дорожного движения» есть пункт, согласно которому МВД будет получать информацию о водителях с медицинскими противопоказаниями к вождению

МВД предлагает перейти на электронные медсправки при получении или обмене водительских прав. Такая норма содержится в поправках в закон «О безопасности дорожного движения», разработанных ведомством совместно с Минздравом. Кроме того, в законопроекте есть пункт о том, что теперь МВД будет получать информацию о водителях, у которых до истечения срока действия прав появились медицинские противопоказания к вождению.

Врачи будут вносить эту информацию в единую государственную информационную систему в сфере здравоохранения. После того как запрос передадут в МВД, водитель в течение одного месяца должен будет пройти внеочередное медицинское освидетельствование. Если болезнь подтвердится или человек просто не придет на обследование, удостоверение аннулируют. Как можно оценить такие предложения?

Порыв МВД перейти с бумажного документооборота на электронный в части медсправок для получения водительских прав можно лишь приветствовать. Возможно, данное предложение продиктовано еще и стремлением сократить число злоупотреблений в данной области. Хотя сейчас уже и так сведения о медсправке и о выдавшем ее учреждении заносятся в единую базу.

Сомнение вызывает другое предложение МВД, которое, по сути, предполагает возможность внесудебного отзыва водительских прав на основе внезапно возникших медицинских противопоказаний, притом что врач может и не поставить об этом в известность водителя, и тот узнает об этом из повестки о явке на внеочередное медосвидетельствование.

На первый взгляд, предложение обоснованное. Медсправки у нас получают раз в десять лет, а за это время многое может измениться. У человека могут появиться болезни, при которых водить машину нельзя. На сей счет в мире существуют разные подходы. Однако практически везде в развитых странах определенная доля ответственности ложится на самого водителя.

Во-первых, считается, что он сам в данный конкретный момент может и должен определить, стоит ли ему садиться за руль, учитывая особенности своего организма. Во-вторых, к каждому водителю невозможно приставить доктора, чтобы тот определял, надо ли садиться за руль, скажем, если давление упало или повысилось, или не стоит. В-третьих, если водитель все же проявил безответственность и сел за руль, скажем, подшофе, то за это полагается суровое наказание. Желательно неотвратимое. Сама его угроза должна повышать ответственность. Как камеры на дорогах.

В США, например, существуют водительские права с ограничениями — в основном для пожилых или людей с ограниченными возможностями. Они как раз возлагают на водителя часть ответственности. Например, нельзя водить машину по автомагистралям, или в ночное время, или можно ездить только по близлежащей к дому местности. Если такой человек нарушает, то он ответит, в том числе деньгами, причем большими.

Кстати, не так давно Верховный суд США вообще постановил, что штрафовать водителей за превышение скорости только на основании автоматических камер видеофиксации незаконно. Потому что это ставит водителя в положение заранее виновного. У нас же водитель именно априори виноват. Кстати, он виноват и должен выплачивать компенсацию пострадавшим в ДТП, даже если он никак не виноват в самом ДТП, что в практике развитых стран невозможно, и пешеход, вышедший в пьяном виде на хайвей, сам себе судья.

Вышеупомянутое предложение российского МВД исходит из принципиально других отношений между гражданином и государством. В основе его лежит представление о россиянине как о неразумном дитяти, у которого своей ответственности ноль, а потому его надо обставить как можно большим числом ограничений, а еще лучше контролировать каждый его шаг и вставить ему в мозг предохранитель на все случаи жизни с пунктом управления в районном УВД, потому как наш человек только и думает, как бы обмануть родное государство и навредить самому себе.

Например, теперь будут на видео записывать прохождение техосмотра и хранить где-то терабайты такой информации. Такого не сыскать нигде в мире. В основе такого решения лежит именно представление о нашем человеке как о безмозглом идиоте, который так и норовит сесть за руль машины без тормозов, с лысой резиной и неисправным рулевым управлением.

У предложения МВД о плотной виртуальной связке полицейских и медиков есть и еще один аспект. Он связан с не очень высоким качеством нашей медицины. Можно ли гарантировать, что вас не заставят проходить внеочередную медкомиссию, скажем, на основании ошибочного диагноза? Неизвестно и то, каков будет список заболеваний, с которыми запретят водить машину и будут отзывать права. Есть ведь заболевания, с которыми одним, с учетом индивидуальных особенностей, нельзя водить, а другим вполне можно.

А если врачи начнут перестраховываться, опасаясь связываться с полицией? А если появится негласный план «по выявлениям»? А если спорный диагноз станет поводом для вымогательства? Наконец, а что если люди просто начнут бояться обращаться к врачам, опасаясь, что у них отнимут права? Разве это повысит безопасность на дорогах и укрепит здоровье нации? Может, не надо все-таки, чтобы нас начало «лечить» МВД?

https://www.bfm.ru/news/429992
Ющук Евгений Леонидович

Павел Дуров опять объяснил, почему нельзя использовать WhatsApp

Павел Дуров не устаёт регулярно напоминать пользователям об опасности, которую представляет для них главный конкурент его мессенджера Telegram, WhatsApp. В среду вечером он разместил очередную публикацию об этом в своём Telegram-канале.

Сооснователь "ВКонтакте" напомнил о сделанном в мае предсказании: в мессенджере, принадлежащем Facebook, продолжат находить "бэкдоры". И предсказание сбылось — на этой неделе стало известно о возможности взломать WhatsApp, просто прислав жертве определённым образом модифицированный видеофайл.

Дуров считает, что эти уязвимости, позволяющие злоумышленникам получать полный доступ к данным на смартфоне, могли быть встроены в WhatsApp намеренно:

"WhatsApp не только не защищает вашу переписку в самом мессенджере — это приложение постоянно используется как "троянский конь" для шпионажа за вашими фотографиями и сообщениями вне его. Зачем они это делают? Facebook был частью программы слежки ещё до того, как приобрёл WhatsApp. Наивно думать, что компания изменит свою политику после приобретения, и это стало ещё более очевидным после комментариев основателя WhatsApp, признавшего в связи с продажей приложения "Фейсбуку" — "Я продал безопасность своих пользователей".

Дуров уверен, что, вопреки утверждениям Facebook об обратном, масштабную уязвимость подобную обнаруженной на этой неделе не могли не использовать — точно так же, как и предыдущую, когда мессенджер стал для злоумышленников ключом к смартфонам десятков политиков, правозащитников и журналистов в 20 странах мира.

Основатель Telegram не верит, что регулярное появление таких серьёзных уязвимостей в WhatsApp случайно. По его словам, за все шесть лет существования Telegram у "защищённого" мессенджера не было ни одной настолько же серьёзной проблемы с безопасностью. Дуров завершает свою публикацию советом: если вы не готовы мириться с тем, что все ваши фото и переписка однажды станут публичными, вы должны удалить WhatsApp с телефона.

https://hitech.vesti.ru/article/1243189/

Ющук Евгений Леонидович

Схема обмана людей нижнетагильскими "подрывниками-самосожженцами" Брыловой и Кашиным

Это одна из страниц уголовного дела - того самого, что было возбуждено по настоянию Веры Брыловой и Дмитрия Кашина, а затем прекращено за отсутствием СОБЫТИЯ преступления.

Итак, что мы видим? Кашину и Брыловой были нужны 500 000 рублей. Они предложили в залог автомобиль "Ниссан Кашкай", принадлежавший Брыловой.

О том, что автомобиль в залоге у банка по автокредиту, они заимодавцу не сказали, а рассказали сказку, что, мол, ребенок залил водой оригинал ПТС, поэтому машина продается по дубликату ПТС.

Надо отметить, что продажа залоговых машин по дубликату ПТС - классическая схема жуликов из недавнего прошлого.

Затем деньги частично вернули, а остальные возвращать не стали. А, когда кредитор потребовал продать машину - сказали, что никак невозможно, потому что она в залоге у банка.





Однако эти честняги по-прежнему на свободе и, говорят, вроде как даже всё еще ездят на том самом "Кашкае".


О том, что они живут в чужой квартире, за которую даже коммуналку платит хозяин, который не может их выселить (однажды, кстати, он заплатил аж 200 тыс. рублей), я ранее уже говорил. Вот документ на этот счет - из того же уголовного дела:

Collapse )
Ющук Евгений Леонидович

Быстрая и очень жесткая реакция на новые правила выписки водительских медсправок связана не с ценой

Я не исключаю, что быстрая и очень жесткая реакция на новые правила выписки водительских медсправок связана не с ценой.

Потому что, как верно заметили некоторые комментаторы, квартплата поболее стоимости справки будет, и платится квартплата вовсе не раз в 10 лет.

Думаю, причина - в том, что с анализами, входящими в новый список, полстраны записали бы в "хронические алкоголики", и в число этих фейковых "алкоголиков" попали бы высшие чиновники и члены их семей.

А это вполне достаточное основание для резкой правки курса Минздрава по данному вопросу.
Ющук Евгений Леонидович

С чувством глубокого удовлетворения



А чувство удовлетворения я испытываю, в связи с этим:
Расследование Евгения Ющука. PR-атака на Онкоцентр им. Блохина: Кто? Как? Зачем?

Надо бы ещё Максима Рыкова за тыринг журнала "Онкопедиатрия" к ответственности привлечь - и справедливость окончательно восторжествует, а гармония восстановится.