?

Log in

No account? Create an account
Ющук Евгений Леонидович

Октябрь 2019

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Конкурентная разведка (Competitive Intelligence)

Теги блога "Конкурентная разведка"

На этой странице блога "Конкурентная разведка"

Трансляция блога "Конкурентная разведка"

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com

Предыдущие 10

9 окт, 2019

Ющук Евгений Леонидович

Верхняя запись Расследование Евгения Ющука. PR-атака на Онкоцентр им. Блохина: Кто? Как? Зачем?

Расследую причины и анатомию PR-атаки против НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина, а также цели и задачи атакующей стороны.

Читать дальше...Свернуть )

18 окт, 2019

Ющук Евгений Леонидович

Налоговая штрафует автосервис Workshop66, на который жаловались работники, за отсутствие онлайн-касс

Василий Ющук:
Продолжение истории про полулегальный (как оказалось) автосервис. На который жаловались работники, и где в итоге их "кинули" при увольнении на последнюю зарплату. Интермонитор встал на сторону работников.

Первой нарушение в работе предприятия нашла налоговая - неприменение онлайн-кассы. Со слов работников, её не было вообще, и деньги от физлиц принимались на личные банковские карты.

Налоговая выявила факт неприменения онлайн-кассы в автосервисе, на который жаловались работники

Федеральная налоговая служба по Свердловской области в ходе проверки выявила факт неприменения онлайн-кассы в автомастерской Workshop66 (юрлицо ООО «Автомастерскаярус66», ИНН 6682015417), которая фактически расположена в районе улицы Шефской. В отношении юрлица и его генерального директора составлены протоколы об административных правонарушениях по ч.2 ст.14.5 КоАП РФ (КоАП РФ Статья 14.5. Продажа товаров, выполнение работ либо оказание услуг при отсутствии установленной информации либо неприменение в установленных федеральными законами случаях контрольно-кассовой техники). Согласно кодексу, штраф за данное правонарушение составляет минимум 10 т.р. для должностных лиц и минимум 30 т.р. для юридических лиц.






Со слов работников сервиса, онлайн-касса на предприятии вообще отсутствовала, хотя услуги физическим лицам оказывались. Якобы оплата могла приниматься на личные банковские карты, а на запрос документов клиентам выдавали документ, который называли «квитанция к заказ-наряду из 1С» — с перечнем работ, запчастей и их стоимостью.

По сведениям от работников сервиса, у них возникали проблемы с выплатой заработной платы, которую могли задержать. Кроме того, как говорят работники, при устройстве на работу им не выдали на руки копию трудового договора и не внесли запись о трудоустройстве в трудовые книжки.

Также со слов работников, официальный директор ООО «Автомастерскаярус66» Кельчиков Михаил Валерьевич появлялся в сервисе редко, несколько раз в месяц. Основные функции управления выполнял некий Сергей, который свою фамилию при работниках не называл. По его номеру телефона в мобильном приложении Get Contact числятся записи «Сергей Распопов», «Распопов2», «Попыч», «Сега Барбос», «Барбос». Также есть записи «Сергей Прием Лома Владелец», «Сергей Перекуп Группа», «Сега Выкупает Долги».




В разговоре с журналистом Интермонитора Сергей также отказался назвать свою фамилию. При этом сообщил, что в сервисе он «никто» и «просто присутствует». Однако уже через несколько минут в записанном телефонном разговоре с работником вел диалог, как управляющий сервисом, говоря в том числе, что прочитал письмо, отправленное на электронную почту сервиса и передал его директору.

Реальное имя Сергея, как и его реальная роль в сервисе, на данный момент нам не известны. Впрочем, у автомастерской есть формальный директор — отвечать за законность работы предприятия предстоит ему и самому юрлицу ООО «Автомастерскаярус66».

Автор: Василий Ющук.

http://www.intermonitor.ru/nalogovaya-vyyavila-fakt-neprimeneniya-onlajn-kassy-v-avtoservise-na-kotoryj-zhalovalis-rabotniki/

1 окт, 2019

Ющук Евгений Леонидович

Официальный ответ BMW на историю про якобы "отсутствие гарантии" на машины из Калининграда




А о том, как это выглядит, с точки зрения документов дилера Автохаус в Екатеринбурге, я показывал тут, приведя текст Договора купли-продажи BMW X5 калининградской сборки.

30 сент, 2019

Ющук Евгений Леонидович

К вопросу о гарантии на BMW калининградской сборки. Моё мини-расследование, с документами

В связи с тем, что периодически всплывает тема - мол, BMW в Калининграде и не BMW вовсе, и гарантии на них никакой нет, якобы,  ни в России, ни в мире, я обратился к документам, а также порасспрашивал нескольких дилеров.

Начнем с документов. Это - фрагмент реального Договора купли-продажи на BMW калининградской сборки у автодилера Автохаус в Екатеринбурге (эту машину и документы видел лично, владельца также лично знаю):







Более того, у этого автомобиля менялась деталь по гарантии - естественно, без проблем. И даже с предоставлением подменного автомобиля на недолгий период замены детали.

Вот полный текст раздела "Гарантия", фрагмент которого я привел в скриншоте (выделение жирным шрифтом - моё):

*********


5. ГАРАНТИЯ
Читать дальше...Свернуть )
Ющук Евгений Леонидович

СМИ: мошенники воруют телефоны россиян из баз ГИБДД и Росреестра

Такая информация доступна в платных сервисах в Telegram-ботах

Для звонков клиентам российских банков мошенники берут данные из баз ГИБДД, Росреестра и операторов парковочного пространства, сообщил РИА Новости источник в банковских кругах. Он отметил, что, например, информация операторов парковки доступна через платные сервисы в Telegram-ботах. Подчеркивается, что мошенники особенно интересуются клиентами банков, на которых зарегистрированы автомобиль или недвижимость.

На прошлой неделе появились данные, что Центробанк зафиксировал рост мошеннических звонков банковским клиентам с подменой номера кредитной организации. За лето мошенникам удалось подменить около 200 банковских номеров. Операторы связи утверждают, что ситуация еще серьезнее, чем представляется Банку России.

https://www.bfm.ru/news/425757
Ющук Евгений Леонидович

Россиянам разрешат предъявлять водительские права со своего смартфона

Инициатива внедрения электронных водительских удостоверений сейчас прорабатывается

Россиянам разрешат предъявлять водительские права со своего смартфона. Об этом в интервью ТАСС рассказал глава российской Госавтоинспекции генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Он уточнил, что сейчас инициатива внедрения электронных водительских удостоверений только прорабатывается.

Черников рассказал, что в качестве одного из возможных вариантов реализации данной новации предлагается создание электронной версии водительского удостоверения с его последующей интеграцией в смартфон, которую водитель и будет предъявлять при необходимости.

Глава ГИБДД уточнил, что в случае реализации этого проекта электронное водительское удостоверение станет альтернативой привычному удостоверению. При этом в случае необходимости выезда за границу или желания иметь пластиковое водительское удостоверение его можно будет оформить и в обычном виде, как сейчас.

При этом генерал полиции не стал уточнять точных сроков возможного внедрения электронных водительских удостоверений. Сначала предстоит провести модернизацию задействованного для оформления водительских удостоверений оборудования, а также внести необходимые изменения в действующие нормативные правовые акты, регламентирующие порядок выдачи таких документов, подчеркнул Черников.

Ранее сообщалось, что электронные водительские удостоверения могут появиться уже в 2020 году.

https://www.bfm.ru/news/425755

23 сент, 2019

Ющук Евгений Леонидович

«Край непуганых идиотов», или тестируем работу надзорных и правоохранительных органов на примере

В редакцию Интермонитора обратился молодой человек – в недавнем прошлом сотрудник полулегального (как оказалось) автосервиса. Он не посторонний, мы давно знакомы.

Из сказанного им получается следующая картина.

Некие ухари организовали небольшой автосервис в Промышленном проезде в Екатеринбурге. По факту, это на ул. Шефской.
Набрали молодых ребят, имеющих диплом автомехаников после колледжа (знающих теорию и имеющих практический опыт, т.е. никак не подмастерьев), загрузили их работой автомехаников.

Далее вскрылась следующая схема.

За первый месяц молодым механикам заплатили зарплату в оговоренном заранее размере, но с большой задержкой. Аванс за второй месяц – тоже заплатили с большой задержкой.
А, когда они начали увольняться, не желая работать в нестабильности, их на расчёте банально кинули. Просто не отдали денег.

Когда ребята спросили за свою зарплату – им ее не дали. Парни и пришли к нам в редакцию со своей печалью.

Когда обстоятельства невыплаты обещанной зарплаты начали уточнять у руководителей мастерской уже мы – фактический руководитель автосервиса попытался нам вообще рассказать, что ребята, мол, просто свои машины чинили, а вовсе не работали в сервисе. Вероятно, сочинял на ходу, не осознавая, что формирует сам себе, так сказать, ловушку.

И он поведал нам, что вообще, там якобы только один директор работает – сам за всех. А тот, кто нам всё это излагает (и кто принимал на работу людей, а также непосредственно руководил сервисом) – «просто случайно зашел в сервис».
Он же не знал, что мы информированы и подкреплены определенной доказательной базой.

Позиция владельца этого сервиса проста и наивна: мол, раз у ребят на руках нет трудового договора, то и не было их там никогда.

Но проблема этого «креативного» менеджера (скрывающего свою фамилию от нас, кстати) в том, что он за день несколько раз поменял версию. То ребята у него не работали, то работали, но плохо, то хорошо работали, но якобы пропал какой-то инструмент, то не инструмент и не пропал, а планшет сломался (но какой планшет и как он сломался – не говорит).

Вторая его проблема – в том, что у ребят уйма фотографий, где они в этом сервисе работают – и чинят клиентские автомобили.

Третья проблема «креативных менеджеров» - в том, что они рассылали зарплату и аванс на карты Сбера, и на карту же Сбера получали деньги от клиентов. Т.е., там просто операм надо будет пройти по людям – и может сложиться готовый к дальнейшей работе материал, как мне кажется.

В общем, мы послушали (и записали) попытки собственников изворачиваться, и кинутые сотрудники тоже записали беседы с бывшим начальством. При сопоставлении этих записей господа владельцы сервиса выглядят, мягко говоря, некрасиво - впрочем, как обычно, когда люди ситуативно врут.

Сложилась классическая ситуация, когда стороны к соглашению не пришли, кинутая сторона считает, что не платить за работу – неправильно и охотно делится информацией о своих незадачливых бывших работодателях.
Это, кстати, к вопросу о том, что современная молодежь вовсе не забитая и вполне умеет отстаивать свои права.

Послушав доводы обеих сторон и немного копнув самостоятельно, мы пришли к выводу, что собственник автосервиса словно выпал из какого-то анабиоза, в который впал году так в 1992-м.

После этого мы помогли кинутым сотрудникам написать заявления в Прокуратуру, Налоговую службу, Роспотребнадзор, Трудовую инспекцию, Пожарную инспекцию и БЭП.

Посмотрим, что покажут проверки. Если обнаружим, что там ухари пытаются шалить в отношениях с госорганами – займемся и этим. Нередко бывает, что у таких деятелей есть контакты на уровне райотдела полиции. Если так и если они попытаются на них опереться - думаю, Валерию Николаевичу Горелых будет что комментировать о принятых в отношении сотрудников полиции мерах. Впрочем, не исключаю, что нет там ничего и полиция будет работать, как положено, устанавливая обстоятельства фактической работы сервиса.

P.S. И, похоже, начинают выползать нетривиальные отношения владельцев этого автосервиса со Службой Судебных приставов, которые могут оказаться интересны Управлению Собственной безопасности ССП.
Но тут мы еще позанимаемся, а потом начнем делать выводы – как публично, так и непублично, а в рамках заявлений в соответствующие структуры.

На мой взгляд, шпана (мне это слово кажется наиболее подходящим для такой категории работодателей) выбрала неправильное место и время для экспериментов с налогами и персоналом. Посмотрим.

14 сент, 2019